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15秒“无桩还车”入驻苏州,2900个站点邀你抢先体验!

  • 新闻来源: 看苏州专稿
  • 发布时间:2021-03-12 11:05:56
  • 点击量:84

今年是公共自行车

进入苏州的第10年,

随着公共自行车使用量激增,

借还车的潮汐现象

让“方便车”成了“麻烦车”。

但最近苏州全新推出了“无桩借还”,

让市民们真正享受到了安心出行!

15秒还车 无桩借还真心方便


        今天(3月10日)下午,看苏州记者在人民路沿线的公共自行车停放点位发现,原先的银色不锈钢停车桩旁多出了两块白色的“停车板”。不过相比老式停车桩的“车山车海”,“停车板”这里倒是十分“萧条”。

       看苏州记者尝试着在“停车板”区域借还了一辆公共自行车,操作中记者发现,只要将自行车前轮的黑色感应器靠近“停车板”下方的黑色机器,然后按下自行车车座下的还车按键,自行车便可通过蓝牙感应,实现无桩停车,全程耗时仅仅15秒时间。

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       “我还不知道有这种功能哇!”公共自行车的忠实用户吴先生刚好在一旁的停车桩停车,他告诉看苏州记者,每次还车都要对准那个锁车的孔,确实有点费力。并且,只要一到了上下班的高峰时间,他经常找不到可用的停车桩,每次都要停得好远。

“无桩借还确实能改善这个情况,但我觉得还需要向我们市民多普及普及。”

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     功能虽好 但仍需改进

       正如吴先生所说,目前市民们对无桩停车功能并不知晓,大多数市民甚至还会将自己的非机动车停在无桩停车区域。

       在苏州轨交4号线三元坊2号出口,数十辆电瓶车把无桩停车区域堵得严严实实,根本“无缝可钻”。而在人民桥处的无桩停车区域,则被备用的公共自行车“鸠占鹊巢”。

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       同时,在使用中看苏州记者发现,并不是所有的公共自行车都能使用无桩借还功能。针对这个问题,苏州市城市管理局科信处工作人员给出了答案。

       他告诉看苏州记者,目前已经具备无桩还车功能的自行车大约在总量的4成左右,这个数量还会不断增加,将来会做到无桩还车功能的全覆盖。

       另外,针对无桩停车区域的推广和管理问题,他也表示,随着无桩停车的广泛普及,公共自行车管理方会对无桩停车作进一步的规范和管理,努力为市民们有车可骑,有地可还做好保障。

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       据了解,2021年1-2月,苏州市区3204个站点已完成2900个站点的更新改造(姑苏区地铁沿线已全部覆盖包括:乐桥、三元坊、南门等),可实现站点两侧蓝牙辐射范围内自行车无桩借还功能;剩余304站点预计在3月31日全部完成,届时市区所有站点均实现蓝牙锁无桩借还功能


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